Ответы 3
Нормально но не лечится заменой радиатора. Причина — вентилятор радиатора кондиционера (муфта или электро) не справляется в пробке, отсюда давление в системе растёт и компрессор отключается. Смотри в первую очередь на муфту вентилятора и забитые соты радиатора, а не на сам радиатор. У меня на 74751 км была похожая беда — помыли радиатор снаружи и заменили муфту, полет нормальный.
это не радиатор а почти наверняка вентилятор охлаждения конденсора. В пробке обдува нет, радиатор кондея перегревается, давление в системе растет — компрессор отключается по аварийному давлению. Проверь, включается ли вентилятор на конденсоре при включении кондея, и почисти его от пуха. У меня такое было — причина была в реле вентилятора, после замены кондей в пробке морозит как надо )
Не норма но и не радиатор. Первым делом глянь вентилятор на радиаторе кондея — в пробке ему не хватает обдува, поэтому давление в системе растет и компрессор отключается по аварийке. У меня на HR-V так было после ТО: подклинивал вентилятор, почистил контакты и смазал — проблема ушла. Если после этого не поможет, тогда уже смотри на давление в магистрали но радиатор менять рано.