У Энияка в пробках так и будет, если радиаторы забиты пухом или кондей настроен на эко-режим. Проверь, чтобы компрессор работал на полную, а не модулировал, и почисти теплообменники — на трассе обдув спасает, а в пробке нет. У меня на Москвиче такого нет, но на электричках это частая тема из-за слабой вентиляции радиатора в простое.
у меня на Альфарде похожая беда была, только на бензине — тоже в пробках компрессор клинил. Тут дело не в прошивке, а в теплообмене: электрокар стоит — радиатор кондея не обдувается, а вентилятор на малых оборотах не справляется. Проверь, включается ли принудительное охлаждение радиатора на полную, когда температура хладагента растет. Если нет — датчик давления или сам моторчик вентилятора дурит, а «норма» для Enyaq — это когда в пробке дует холодом, иначе пепелац превращается в сауну.
На Энияке это часто бывает из-за слабого обдува конденсатора на малой скорости: радиатор климата забивается тополиным пухом и грязью, плюс электрический компрессор сбрасывает обороты по перегреву модуля. Промой сотовую часть снаружи, а в пробках ставь вентилятор салона на двойку — иначе не вытянет. Норма это или нет, но у знакомых на таких же машинах после чистки радиатора проблема уходит, прошивка тут вряд ли поможет.