Ответы 3
сначала глянь разъем вентилятора и предохранитель — часто контакт отваливается, лечится за 10 минут. Если там чисто, тогда в сервис по гарантии, самому в электросхему не лезь — у H5 мозги капризные. У меня на Poer такое было после мойки, просто фишку поджал.
Если вентилятор молчит при включенном кондиционере — это не норма, на H5 он должен крутиться в любом случае, когда включен компрессор. Сначала проверь предохранитель и реле в моторном отсеке, часто контакт отваливается или перегорает, а потом уже смотри разъем на самом вентиляторе. Если с электрикой всё чисто, а он не оживает — это уже к дилеру, по гарантии обязаны заменить, у меня на M6 такой же симптом был на 30 тысячах, виноват был концевик давления, его и поменяли. В пробке не езди с включённым кондеем, пока не разберешься, иначе перегреешь ГБЦ — потом ремонт дороже выйдет.
Вентилятор по гарантии, но если есть желание самому глянуть — проверь разъем датчика температуры на радиаторе и предохранитель, а на холодную можно напрямую замкнуть реле. У меня на Октавии была похожая беда, из-за окисленной фишки вентилятор молчал до красной зоны — почистил, и пепелац больше не кипел.