смотри в первую очередь датчик давления и муфту: если муфта крутится, а компрессор не нагружает магистраль, часто виноват клапан или утечка по сальнику, но приговор не спеши — проверь давление в системе, у меня на Спейс Старе так же было, оказалось радиатор забит грязью, прополоскал и холодок пошел.
Первым делом смотри датчик давления в системе — на Шаранах он часто подклинивает, и компрессор вроде крутится, но клапан не открывает магистраль. Радиатор кондиционера за год мог забиться пухом и грязью — попробуй промыть его водой снаружи, если фреон на заправке покажет норму. Меня на прошлом ТО так же обманул именно датчик — заменил за копейки и холод вернулся.
сначала проверь датчик давления — на Шаране он часто подгнивает на контактах, и мозги не видят нужное давление, хотя муфта крутится. Возьми мультиметр и прозвони разъем датчика — это полчаса работы. Если там чисто, смотри на радиатор: на 10-летней машине соты обычно забиты пухом и грязью, обдув слабый но при этом компрессор будет исправно молотить. Если фреон заправлял год назад — утечка вряд ли, но давление в магистрали манометром всё равно скинь, быстрая диагностика. У меня на Эньяке пробег 122 тысячи, кондей как зверь работает, так что смотри именно электрику и радиатор, прежде чем менять компрессор.