Не норма, радиатор кондея забит — на холостых обдув слабый, компрессор вырубается по давлению; промой соты и проверь вентилятор, если в пробке не включается — вот и весь сказ.
Норма для пробки, если радиатор кондея забит грязью: на ходу поток воздуха охлаждает, а стоя — нет поэтому и дует теплым. Сними бампер и промой соты, у меня на Corsa так же было — после чистки в пробке холодит как надо.
Это не норма, но и не приговор. Скорее всего, забит соты радиатора кондея или вентилятор на радиаторе не включается на малых оборотах — в пробке нет обдува, давление в системе растет, и компрессор отключается по защите. Газ даешь — обороты растут, вентилятор крутит сильнее, давление падает. Советую промыть соты конденсатора и заодно проверить датчик включения вентилятора — у меня на Патруле так было, после чистки радиатора кондей в пробке стал держать ледяной воздух, а до этого я думал что компрессор накрылся.