Ответы 4
Нормальная история, если радиатор кондея забит грязью или пух с дороги налип — на ходу потоком продувается, а в пробке вентилятор не справляется. Смой радиатор снаружи, часто это лечится без заправки. Если после мойки не помогло, тогда уже проверяй давление и уровень фреона, но обычно причина именно в теплообменнике.
На ходу подхватывает воздухом, вот и кажется, что холоднее — но если в пробке теплом дует, это уже не «норма», а признак забитого радиатора кондея или слабого компрессора; у меня на Кароке так было, пока клапан не поменял на 60 тыщах — заправка тут не спасёт, проверь вентилятор радиатора.
Проверь в первую очередь радиатор кондиционера — на Пиканто он мелкий и забивается грязью и тополиным пухом моментально, отсюда и перегрев на холостых. На ходу потоком воздуха продувает — вот и охлаждает. Промой соты снаружи, если грязные — и заправку делать не придется. На Альфарде та же история была, пока не снял защиту и не прочистил все — помогло.
Норма если радиатор кондея забит грязью или вентилятор не включается на минимум — продуй соты и проверь муфту вентилятора, а если на ходу холодит, заправка тут ни при чем.