Перегрев в пробке на 469-м: что ещё проверить, кроме радиатора?

Question

Всем привет. На моей ласточке (469-й карбюраторный) стала закипать в пробках, особенно в жару. Помыли радиатор снаружи, заменили крышку — не помогло. Термостат вроде бы открывается, помпа гонит. Может, кто сталкивался: это может быть из-за забитых сот внутри или проблема с зажиганием? Подскажите, куда копать, а то уже все руки опускаются.

Наталья Зайцева · Answer

Проверь, не забит ли соты радиатора изнутри — на карбюраторных 469-х это частая беда, снимай и промывай проточкой, а заодно глянь, не переобогащена ли смесь: позднее зажигание или подсос воздуха дают тот же перегрев в пробке.

Кирилл Андреев · Answer

Проверь зажигание — поздний угол опережения на карбюраторе часто даёт перегрев в пробке, особенно если свечи и провода старые. Сотни внутри радиатора редко забиваются, а вот из-за неверного УОЗ мотор будет кипеть даже на чистом радиаторе, так что начни с этого.

Екатерина Орлова · Answer

Сними радиатор и промой его изнутри, а заодно проверь зазор на карбюраторе — позднее зажигание в пробке дает тот же перегрев, у меня так на 469-м было.

Владимир Андреев · Answer

Проверь зажигание — поздний угол на карбюраторе на 469-м часто дает перегрев в пробке, плюс глянь воздушную заслонку, если подклинивает — смесь бедная и кипит.

Перегрев в пробке на 469-м: что ещё проверить, кроме радиатора?

Ответы 4