Кондей на Сивике дует еле тёплым
Начал замечать, что на трассе кондиционер работает нормально, а в городе в пробках дует еле теплым. Что это может быть, радиатор забит или уже компрессор?
Ответы 4
Радиатор кондиционера и вентилятор проверь, в пробках обдув пропадает — та же беда была, пока не промыл соты и не оживил крыльчатку.
Скорее всего, дело в радиаторе кондиционера — он забивается пухом и грязью, из-за чего в пробках нет обдува и давление в системе растет. Компрессор тут ни при чём, он бы дул тёплым и на трассе тоже. Промой соты радиатора водой под давлением, часто это лечится за полчаса. У меня на Куге похожая беда была, после чистки кондей в городе снова ледяной стал. Если не поможет — проверь вентилятор охлаждения может, он на малых оборотах не включается.
На вентиляторе радиатора проблема. В пробках он должен включаться на повышенную скорость из-за давления в контуре кондея, а если нет — конденсатор не обдувается, отсюда и тёплый воздух. Проверь реле и сам моторчик, а не греши сразу на компрессор — у меня на Стингере так же было пока вторую скорость вентилятора не вылечил.
Похоже на перегрев радиатора кондиционера — в пробке нет обдува, и давление в системе подскакивает, компрессор отключается по защите. На трассе поток воздуха спасает, поэтому и дует холодно. Сначала промой соты радиатора кондея и заодно проверь вентилятор — если он не включается на малой скорости, это твоя проблема, а не «компрессор умер». У меня на Киа так же было — после чистки радиатора кондей в городе снова начал леденить, иначе бы на замену компрессора разорился.