Ответы 3
Свист на максимальных оборотах вентилятора — это почти всегда подшипник муфты компрессора или сам компрессор у Мурано к 100+ тысячам это частая беда. Еще проверь зазор между шкивом и муфтой — если он увеличен, муфта подклинивает и свистит под нагрузкой. А что плохо холодит в пробке — глянь, включается ли вентилятор радиатора на полную, часто он умирает на старших версиях.
Свист на всю мощность — это почти всегда износ ремня привода компрессора либо клинит подшипник муфты. Проверь сначала ремень: если натяжение слабое, он проскальзывает, отсюда и свист, и падение холода из-за недожатия вала. Второй момент — почисти радиатор кондиционера от пуха и грязи на Мурано в пробках он быстро забивается, отсюда и плохая эффективность. Если ремень свежий, а свист остается — снимай муфту и смотри подшипник у меня на Матизе так и было, после замены кондей заработал как надо.
похоже на подклинивание клапана или забитый радиатор кондея — промой соты и проверь давление фреона, а если свист идет от компрессора, то ему уже конец, как у меня в прошлом году было.