Ответы 4
Сначала проверь вентилятор радиатора — на холостых он должен включаться, если кондей давит давление, а в пробке без него радиатор не продувается и теплообменник кондея перегревается, отсюда и духота. Если вентилятор живой, тогда мой радиатор и испаритель снаружи, на Святогоре они быстро грязью забиваются, особенно после зимних реагентов.
Вентилятор радиатора тут почти наверняка ни при чём — на холостых кондей дует теплым из-за слабого обдува конденсора, проверь муфту компрессора и давление в системе. Я себе на Санту допрадиатор вкинул с термостатом, после этого в пробках ледяной — без него забитый соты конденсора на малых оборотах просто не продуваются.
Если вентилятор муфты живой, тогда да — глянь радиатор кондея: на Хантере он быстро забивается грязью, промой его снаружи, и в пробке снова будет холод.
Сначала глянь вентилятор радиатора: на холостых он должен крутиться на полную, когда включен кондей. Если не включается или еле шевелится — вот и вся причина, а радиатор тут ни при чем. У меня так было на пробеге под 170 тыщ, поменял реле и датчик — и в пробках снова лед. Если вентилятор живой, тогда уже мой соты и проверяй давление фреона, но чаще всего дело именно в оборотах вентилятора.