Ответы 3
Судя по симптомам — это не муфта и не забитый радиатор. На газу холодит, значит компрессор и магистрали в порядке. Классика для ix35 — подклинивает клапан производительности компрессора, из-за чего на холостых давление в системе падает и испаритель не успевает охлаждаться. Лечится заменой клапана (около 2-3 тысяч с работой), а не всего компрессора — я на своей ласточке через это проходил, только там ещё и вентилятор радиатора еле крутился на минималке, так что проверь заодно и его обороты на холостых. Если после замены клапана не поможет — тогда уже смотри термостат, но это вряд ли.
Муфта тут скорее ни при чем, раз на газу холодит. Это классика для забитого радиатора кондиционера — на холостых вентилятор не создает достаточного потока через соты, и давление в системе растет, компрессор отключается по перегреву. Промывка радиатора кондера снаружи как я недавно делал на своей ласточке, обычно решает. Проверь заодно, включается ли вентилятор радиатора на минимальных оборотах, когда врубаешь кондер — если нет ищи реле или концевик давления.
По симптомам больше похоже на закисший термостат или завоздушивание системы, а не на муфту. Смотри в первую очередь на датчик давления хладагента и работу вентилятора радиатора на минимальных оборотах — если он молчит на холостых, кондер и не будет холодным. Проверь давление в системе манометрами, иначе будешь гадать вечно. У меня на Супербе похожая беда была после заправки — пережало трубку, на газу поддувало, а в пробке сразу тепло.