Кондиционер на GC6 дует теплым на холостых, в движении холодный

Question

Добрый день. Geely GC6, 2015 год, пробег 120 тысяч. Летом в пробках кондиционер перестает холодить — дует просто теплым воздухом а как только начинаешь ехать, сразу холодный. Компрессор включается, трубки вроде холодные, но вентилятор радиатора кондиционера не всегда крутится. Кто с таким сталкивался? Может, датчик давления или сам вентилятор? Или уже пора заправлять фреон, но почему тогда в движении все ок? Подскажите, куда копать.

Игорь Соколов · Answer

Судя по всему, твой компрессор в сборе или термостат уже на последнем издыхании. Классика для GC6-тых — раз в движении есть обдув и давление в системе нормальное, то на холостых компрессор сам отключается из-за перегрева. Смотри в первую очередь датчик давления и сам вентилятор, но чаще всего виноват именно вентилятор — он должен включаться принудительно, как только включаешь кондей. Если он не всегда крутится, замерь сопротивление на разъеме, а то уже видел такие случаи на 110-120 тысячах — там щетки дохнут. И фреон тут ни при чем, раз в движении холодный )

Олег Петров · Answer

Похоже на вентилятор радиатора кондея: в движении обдув и так есть, а в пробке ему не хватает. Проверь реле и сам мотор — если на холодную начинает крутить то дело в подшипнике, ласточка такое уже проходила )

Евгений Попов · Answer

Похоже на классику: вентилятор радиатора кондиционера не включается на малых оборотах из-за подклинившего подшипника или дохлого датчика давления. В движении набегающий поток воздуха обдувает радиатор, поэтому и холодит, а в пробке конденсатор не охлаждается — фреон перегревается и система отключается по давлению. Смотри в первую очередь датчик давления в магистрали (часто просто окисляются контакты) и сам моторчик вентилятора — у меня на ix35 была такая же беда, помогла чистка коллектора вентилятора, а если он совсем не крутится — меняй, это недорого.

Виталий Комаров · Answer

У тебя классика: вентилятор радиатора кондиционера не отрабатывает на малых оборотах двигателя. В движении естественный обдув помогает, а в пробке конденсатор не продувается — давление фреона растет, компрессор отключается по защите, и ты получаешь теплый воздух. Проверь в первую очередь датчик давления, который стоит на магистрали высокого давления, и сам вентилятор — часто дохнет резистор или реле, включающие его на вторую скорость. У меня на старой «Москвичке» кондей не стоял, но с вентиляторами на 2138 намучился — контакты в колодках подгнили, так что смотри массу и разъемы. Фреон тут ни при чем, если в движении холодит — значит, заправка в норме, копай в сторону электрики.

Кондиционер на GC6 дует теплым на холостых, в движении холодный

Ответы 4