Ответы 3
Ну, на 1.9 TDI такое поведение — это не норма, а классический признак того, что вентилятор охлаждения радиатора не включается на полную мощность. Из-за этого кондей на холостых дует тёплым, а мотор начинает подёргиваться, потому что электроника пытается скомпенсировать перегрев. Сначала проверь сам вентилятор и его датчик, а уж потом смотри радиатор — у меня на Кэбе подобное было на 106 тысячах, и там дело было не в радиаторе, а в реле.
У знакомых на 1.9 TDI такое было из-за вентилятора охлаждения — он умирал на малых оборотах, кондей отключался по давлению, а мотор начинал подергиваться от нагрузки компрессора, так что смотри в первую очередь муфту и датчики, радиатор тут ни при чем.
Не норма. Похоже на перегрев конденсатора: вентилятор радиатора охлаждения либо подклинивает, либо в нем сдохла вторая скорость — на холостых потока воздуха не хватает, вот кондей и отключается по давлению. Подергивания мотора как раз от того, что компрессор щелкает туда-сюда. Смотри в первую очередь вентиляторы и датчик давления хладагента, радиатор менять рано. У меня на Камри похожая беда была в прошлом году — кондей в пробке вырубался, пока не почистил соты и не поменял вентилятор, так что это частая история.