Ответы 4
В первую очередь меряй давление фреона манометрами — если компрессор жужжит, но не схватывает, это либо его нет совсем, либо забит радиатор-конденсатор грязью, так что смой его снаружи под давлением и проверь вентилятор на включение.
Смотри уровень фреона: если он в норме, а компрессор щелкает — дави на магистраль после него, холодная должна быть; на F3 чаще всего виноват теплообменник салона (забит) или клапан ТРВ, а ещё проверь, не клинит ли муфта на валу компрессора.
Проверь давление фреона манометрами: если компрессор включается, но не холодит, чаще всего либо мало хладагента, либо забит терморегулирующий вентиль. После этого смотри на радиатор кондея — у меня на Субурбане он забился пухом и грязью так, что вентилятор гонял воздух сквозь стену, пришлось ставить усиленный. Если фреон в норме и радиатор чистый, а холоднее не становится — сними фишку с муфты компрессора и проверь питание, бывает контакт отваливается на ходу.
Смотри уровень фреона: если компрессор щелкает, но не холодит, чаще всего это утечка или забитый радиатор — проверь давление в системе и промой соты.