Смотри, у меня на RAV4 похожая фигня была, лечилось промывкой радиатора кондея и заменой датчика давления. Но раз у тебя чистый — первым делом проверь уплотнительные кольца на магистралях, они на J32 любят подсасывать воздух, когда мотор греется в пробке. Если компрессор щёлкает, а холодно именно на простое, ещё глянь, не перегревается ли сам радиатор — вентилятор может крутиться но на малой скорости не справляться, и тогда кондей отключается по аварийному давлению.
Смотри в сторону радиатора кондиционера и вентилятора: если в пробке двигатель прогревается, давление в системе растет и при грязных сотах или слабом обдуве компрессор отключается по защите — почисти радиатор кондея пеной снаружи и проверь, что вентилятор включается на вторую скорость при жаре, сам так на Аккорде лечил.
Смотри на муфту компрессора: если щёлкает, а холодом не пахнет, промой радиатор кондиционера с химией, а не просто водой — в пробке он перегревается снаружи, иначе датчик давления скидывает компрессор. У меня на Опле так же было, пока не снял бампер и не продул соты.
Похоже на классику для J32 — радиатор кондея (конденсор) забит снаружи, но не весь, а нижняя часть, которая в пробке обдувается хуже всего. Проверь, чтобы оба вентилятора включались на вторую скорость а не только первая — у Teana это частая болячка, из-за этого давления в системе растет и компрессор отключается по перегреву. Если вентиляторы в порядке, смотри датчик давления хладагента — на прогретой машине в пробке он может «плыть» и резать компрессор а на ходу из-за обдува все работает.