В первую очередь смотри датчик давления и вентилятор радиатора — в пробках он часто не включается из-за грязного радиатора, отсюда и тёплый воздух; сам компрессор редко умирает сразу.
Сначала смотри радиатор кондиционера: в пробках он забивается грязью и пухом, обдув пропадает — отсюда и тепло. Если он чистый, проверяй датчик давления на трубке высокого давления, часто из-за него компрессор не выходит на полную мощность. Сам компрессор редко умирает мгновенно, обычно это муфта или клапан — но их проверяй уже после радиатора и датчика. Я на своей Eado так и словил: радиатор был как войлок, после мойки кондей заработал.
Первым делом смотри датчик давления хладагента — на 1.5 турбо это частая болячка, мозг режет компрессор из-за пограничных показаний. Если он в норме, тогда проверяй радиатор кондиционера — в пробках он быстро забивается пухом и грязью, отсюда и теплый поток. Компрессор редко умирает сам, но если при включении есть металлический стук — готовься к замене. У меня на прошлой машине похожее было, помогло промывка радиатора и заправка так что не спеши с дорогими запчастями )