Первым делом промой соты радиатора снаружи — на Соренто к 2012 году они забиваются пухом и грязью так, что вентилятор молотит впустую, а обдува нет, сам через это прошел на своей.
Первым делом мой радиатор снаружи — соты забиваются пухом и грязью, обдув становится слабым, а по трассе встречный поток спасает. Если чисто, проверь муфту вентилятора: на горячей она должна жестко крутиться, а не свободно болтаться после остановки движка. У меня на прошлой машине такая беда была — помогла промывка радиатора под давлением, после этого в пробках ласточка держала норму.
Первым делом промой соты радиатора снаружи и проверь муфту вентилятора — на 2.4 бензин она часто подклинивает, из-за чего обдув слабый, а на трассе набегающий поток спасает. Если после мойки не поможет смотри термостат и уровень антифриза, но по моей практике с кондером и перегревом на пробеге под 125 тысяч именно грязь в радиаторе и изношенная муфта дают такой симптом.