Ответы 3
Скорее всего, у тебя забит радиатор кондиционера или основной радиатор, грязь с пухом между ними коксуется и при нулевом обдуве на месте тепловой сброс пропадает. На ходу поток воздуха продувает сотовые, поэтому и холодит. Сними защиту, промой оба радиатора с автохимией и водой под давлением, разбирать не надо. Если не поможет — проверь, включается ли вентилятор на максимальную скорость, иногда на корейцах он умирает, и в пробке кондей просто теряет давление по высокому.
Скорее всего вентилятор радиатора кондея не включается на второй скорости — проверь его, в пробке он обязан гонять воздух через радики, иначе компрессор встает на защиту по давлению. У меня на ласточке так же было после замены радика кондей в пробках дул теплым — почистил контакты вентилятора, и весна вернулась. Смотри фишку датчика давления и сам вентилятор, на ходу обдув естественный спасает, а в пробке без него — хана.
Похоже на перегрев радиатора кондиционера из-за грязных сот. На Сreta в пробке вентилятор не продувает забитый радиатор, отсюда и теплый воздух. Промой радиатор кондиционера (он стоит перед основным) и заодно проверь работу вентилятора — у меня на Mazda похожая беда лечилась именно чисткой.