Кондиционер на Элантре дует тёплым на ходу
На днях заметил, что на ходу кондиционер перестал холодить, а в пробке снова начинает дуть холодным. Может, радиатор забился или дело в вентиляторе?
Ответы 4
Скорее всего, дело именно в оборотах вентилятора. Когда ты стоишь в пробке, он продувает радиатор нормально, а на ходу встречный поток воздуха ломает его работу — на многих Элантрах вентилятор включается только со второй скоростью, и кондиционер начинает "отключаться" по давлению. Проверь в первую очередь муфту вентилятора и датчик давления фреона, а уже потом лезь в радиатор — у меня на Джуке похожая фигня была, помогло просто вычистить соты от пуха.
Похоже на классику: вентилятор радиатора на малом ходу не включается или кондер травит фреон, поэтому в пробке от обдува моторного отсека холод есть, а на ходу давление в системе падает — глянь сначала давление и включение вентилятора, а радиатор мыть, если он реально грязный но тут симптомы другие.
Похоже на подклинивание муфты компрессора или на датчик давления — в пробке обороты выше и вентилятор тянет, а на ходу обдув радиатора хуже. Проверь давление в системе и чистоту сот, у меня на 508-м так же было — помогло смыть грязь с конденсора.
Похоже на классику: в пробке вентилятор радиатора конденсатора включается и дает давление, а на ходу при малом потоке воздуха датчик давления отключает компрессор — чаще всего это забитый радиатор кондиционера или слабый вентилятор. Проверь соты конденсора на пух и грязь снаружи, особенно между ним и основным радиатором, а заодно глянь, включается ли вентилятор, когда компрессор начинает работать. Если соты чистые, тогда уже дело в датчике давления или самом компрессоре, но начинай с мойки радиатора — у меня на Йети после такой процедуры проблема ушла на пару сезонов.