Ответы 3
Это не радиатор печки, а испаритель, и он тут ни при чем — сначала проверь, включается ли вентилятор радиатора на горячую: на Святогоре он часто дохнет из-за окисленных фишек датчика, и в пробке кондей сразу перестает холодеть. Ремень с кондеем менял — похоже, у тебя та же беда, только по электрике.
Скорее всего, дело не в радиаторе печки, а в том что на холостых вентилятор радиатора не создает достаточного обдува конденсора, и давление в системе скачет — компрессор отключается по перегреву. Проверь, включается ли сам вентилятор, когда кондей работает в пробке — если нет, лечи электрику или реле. У меня на Стингере похожее было на 66 тысячах, но там еще и муфту компрессора подклинивало, так что смотри на поведение стрелки температуры.
Скорее всего, дело не в радиаторе печки (он тут ни при чем), а в штатном электровентиляторе радиатора — на холостых он может не включаться на нужную скорость, и конденсатор не продувается, отсюда и теплый воздух. Проверь, включается ли вентилятор при включённом кондее на минималках: если нет — смотри его реле и датчик давления. У меня на 70-й Камри такое было, в пробке чуть не сварился, а причиной оказался окислившийся разъем на вентиляторе — почистил, и все заработало.