Смотри в сторону электронного вентилятора: если на холостых он включается, но на низкой скорости, то этого мало для обдува конденсатора в пробке. Часто на CS35 стоит датчик давления, который сначала «придушивает» компрессор при перегреве, но симптом обычно лечится чисткой сот радиатора и конденсатора — они забиваются пухом, и на ходу обдув естественный, а в пробке этого не хватает. Проверь зазор и исправность муфты вентилятора, если она есть — у меня на F-150 похожее было, пока радиатор не промыл.
Давление фреона проверь, на CS35 в пробке чаще всего кондей отключается по превышению давления с вентилятором — радиатор кондея грязный, промой соты, у меня так же было, после чистки всё заработало.
Скорее всего, дело не в фреоне, а в перегреве радиатора конденсатора в пробке: на CS35 решетка слишком мелкая, и на малом ходу воздушный поток не пробивает её, особенно если соты забиты тополиным пухом. Сними решетку или промой радиатор — у меня на Kodiaq так же было, после чистки кондер в пробке стал держать холод. Датчик давления тут ни при чем, он бы вообще отключил компрессор при аварии.