Похоже на классику для пробок: вентиляторы крутятся, но, скорее всего, радиатор кондиционера (конденсор) забит пухом и грязью между ним и основным радиатором. На ходу обдув спасает, а в пробке тепловой сброс не успевает — давление в системе растет, и компрессор отключается по защите. Промой конденсор с распылением водой под давлением, но аккуратно, чтобы не погнуть соты. У меня на Sharan такая же беда была — после чистки и замены датчика давления на радиаторе проблема ушла. Если не поможет, проверь, не клинит ли муфта компрессора, но начинай с промывки.
Скорее всего, в пробке кондей отключается по перегреву конденсатора — радиатор забит пухом и грязью, и вентиляторы не продувают его на месте. Промой соты снаружи, а еще проверь давление по манометрам: если на стоячке давление хай-сайда скачет, меняй датчик или сам радик. У меня на Кросленде так же было — снял радиатор промыл, и пробки перестал убивать климат.
Скорее всего, дело в датчике давления хладагента или в самом радиаторе кондиционера. Когда стоишь в пробке, конденсатор не обдувается встречным потоком, и если он забит грязью или пухом — давление резко растет, и электроника отключает компрессор. Продуй радиатор и заодно проверь, не клинит ли муфта компрессора, но начни с промывки сот — на старых сабах это лечится чаще всего.