Кондиционер дует теплым в пробке
Встал в пробку на час, кондиционер начал дуть теплым, на ходу снова холодит. Это норма или пора ехать к дилеру, пока не сгорел компрессор?
Ответы 4
Норма, у CS35 в жару так бывает: в пробке обдув радиатора слабеет, давление в системе растет и компрессор отключается по защите. Проверь, что радиатор кондера не забит пухом, и почисти его — обычно лечится, а если на ходу холодит, то компрессор жив.
Норма для жары и пробки: радиатор кондиционера и основной радиатор стоят рядом, и при стоячем потоке воздуха вентилятор не справляется, давление в системе растет, компрессор отключается по защите. На ходу обдув появляется — и всё снова дует ледяным. Прогнать систему, проверить, что включается вентилятор радиатора (он должен реветь), и промыть соты кондиционера от грязи и пуха — обычно лечится. Если на холостых вентилятор молчит или еле крутится, тогда уже к электрикам, а компрессор обычно жив.
Скорее всего, у тебя забит радиатор кондиционера между ним и основным радиатором охлаждения двигателя. На CS95 это часто лечится мойкой через снятие защиты, а не заменой компрессора. В пробке идет перегрев хладагента, но на ходу поток воздуха набегающий душит проблему. Просто проверь, включается ли вентилятор радиатора на малой скорости в пробке, и если выхлоп горячий — значит надо мыть соты.
Похоже на перегрев радиатора кондиционера в пробке — вентилятор не справляется или забит радиатор. На ходу обдув есть, потому и холодит; промой соты и проверь включение вентилятора на малых оборотах — на моей Октавии так и было, после чистки все в норме.