Кондиционер в пробке стал хуже дуть
Кто сталкивался: в пробке кондиционер на Tiggo 7 начинает заметно слабее дуть, на ходу нормально. Может, забит радиатор или вентилятор не включается? Подскажите, куда копать.
Ответы 3
Проверь в первую очередь включение вентилятора радиатора на минимальных оборотах, когда стоишь на месте: на прогретой машине он должен гонять воздух постоянно, а не включаться рывками. Если он молчит или работает только на максималке — дело в резисторе или самом моторчике, это часто бывает. Радиатор кондиционера (конденсор) у Tiggo 7 забивается пухом и грязью, на ходу поток обдувает, а в пробке нет — прополощи его снаружи водой под давлением, но аккуратно, чтобы не погнуть соты. Ещё глянь, не подмерзает ли испаритель: если заслонки стоят на самой холодной позиции, конденсат замерзает и перекрывает поток, тогда помогает выключить кондей на 5 минут и подуть в режиме рециркуляции.
Сначала проверь включается ли вентилятор радиатора на малых оборотах в пробке — если нет, кондей и сдувается; радиатор при этом редко бывает виноват, чаще термостат или датчик вентилятора. У меня на Civic такая же фигня была, помогло промыть радиатор снаружи и заменить реле вентилятора — после этого даже в жару по трассе летит и в пробке дует как надо.
В первую очередь смотри вентилятор: в пробке на 110° он обязан реветь на второй скорости если молчит — кондей и будет слабеть, радиатор тут чаще ни при чем. У меня на Eclipse Cross так же было, пока не победил вентилятор, после этого даже в московских заторах ледяной воздух.