Ответы 4
Скорее всего, радиатор кондиционера забит грязью или пухом — из-за этого вентилятор не продувает его на малых оборотах, и давление в системе растет. Сними защиту и промой соты нормальным напором воды, часто это лечится за полчаса. Ещё проверь датчик давления — если он врёт, компрессор отключается раньше времени, у меня на Teana такая же тема была после зимы.
Судя по симптомам, это классика для HR-V — радиатор кондиционера (конденсер) забивается грязью и пухом, из-за чего в пробке падает обдув и давление в системе растет, компрессор отключается по перегреву. На моей ласточке так было на 186-й тысяче, пока не промыл соты — после этого даже в самом пекле ледяной поток. Также проверь вентилятор охлаждения радиатора: если он включается лениво или не на полную, в пробке кондей сразу сдуется.
Смотри в сторону вентилятора радиатора и датчика давления хладагента: в пробке обдув конденсатора пропадает давление в системе растет, и компрессор отключается по защите — на малых оборотах это классика, у меня на Логане было то же самое, пока не промыл радиатор и не проверил муфту вентилятора.
Скорее всего, радиатор кондея забит грязью/пухом, из-за чего на малых оборотах вентилятор не продувает его, и давление в системе растет — компрессор отключается по защите. Промой соты и проверь, включается ли вентилятор на максимум.