Кондей дует теплым на холостых, при движении норм
На C4 Picasso кондиционер на холостых начинает дуть теплым, а при движении все нормально. Что это может быть, радиатор печки или вентилятор?
Ответы 4
Скорее всего, дело в электровентиляторе радиатора — на холостых он не включается, и конденсатор перегревается. Проверь датчик давления хладагента и сам вентилятор, часто умирает реле или щетки моторчика. Радиатор печки тут ни при чём, раз при движении дует холодным.
Скорее всего, дело не в радиаторе печки (он тут ни при чем), а в недостаточном обдуве основного радиатора кондиционера на холостых. Проверь, включается ли вентилятор охлаждения, когда стоит в пробке — если он молчит кондей будет дуть теплым, пока не тронешься. У меня на Субе была похожая беда, лечилось заменой реле вентилятора.
Это не радиатор печки, а скорее всего радиатор кондиционера (конденсор) и вентилятор охлаждения. Когда стоишь на холостых, обдува конденсора нет, давление в системе растет, и компрессор отключается по аварийному датчику. Проверь, включается ли вентилятор при включенном кондее, и заодно промой соты конденсора — у меня на Legend так же было, пока не промыл и не оживил вентилятор.
Не похоже на радиатор печки, это скорее вентилятор охлаждения конденсатора. На холостых нет обдува, давление в системе растет и компрессор отключается по защите — потому и тепло. Глянь, включается ли вентилятор на минимум при включенном кондее на месте и проверь датчик давления — часто на порогах умирает блок управления вентилятором, у меня на С4 такое было, лечится чисткой радиаторов и заменой реле. Если в движении дует ледяным — компрессор и фреон ни при чём, вся проблема именно в простое.