На горячую и после простоя сизый — это маслосъемные колпачки кольца обычно душат на холодную или под нагрузкой, а кондей тут ни при чем, он на мотор не влияет. Литр на тысячу — уже серьезно, глянь вентиляцию картера и замерь компрессию, но скорее всего колпачки, если дым именно после простоя.
Похоже на маслосъемные колпачки: на горячую после простоя сизый дым — классика. Кольца бы давали дым и на холодную, и под нагрузкой. Литр на тысячу — это уже серьезно, готовься менять колпачки а заодно глянь маслоотделитель, если он забит — тоже подъедать будет. Кондей тут ни при чем, он на холостой нагружает, но не на масложор.
Судя по симптомам — сизый дым на горячую после простоя — это классика маслосъемных колпачков, а не колец. На 180 тысячах они дубеют, и масло стекает в камеру сгорания, пока двигатель остывает. Кондиционер тут ни при чем, это просто совпадение с жарой и нагрузкой. Меняй колпачки, заодно глянь маслоотражательные колпачки на клапанах — если их давно не трогали, литр на тысячу это еще цветочки, дальше хуже будет.