Похоже на типичный перегрев радиатора конденсатора в пробке: на ходу поток воздуха помогает, а стоя — нет. Проверь, не забит ли соты радиатора пухом/грязью между конденсатором и основным радиатором, часто муторно промывается. Если все чисто — тогда уже смотри давление хладагента, на 2023 модель по гарантии бы съездил, у них бывает климат-контроль с заслонками капризничает.
Судя по симптомам, это классический перегрев конденсора в пробке — радиатор кондея забит пухом и грязью, плюс при жаре вентилятор просто не пробивает тепловой занавес от мотора. Раз на ходу холодит — заправка скорее всего в норме, а вот датчику испарителя веры мало. Промой соты конденсора и радиатора снаружи сними защиту — увидишь, сколько там набилось, у меня после такой процедуры в пробках снова лед стал дуть. Если не поможет смотри на температуру нагнетания — если трубка горячая, а испаритель холодный, тогда уже копать в сторону клапана ТРВ.
Судя по симптомам, это классика для турбомоторов в пробке: радиатор кондиционера забивается грязью или пухом и при малом потоке воздуха на стоящем авто конденсатор перегревается, давление в системе взлетает — компрессор сбрасывается по защите. Когда трогаешься, встречный поток продувает радиатор, и кондей оживает. Датчик испарителя тут ни при чем, заправка тоже вряд ли: если бы она ушла, холод не появлялся бы на ходу. Промой радиатор кондея снаружи, а лучше поставь защитную сетку — у меня на Tang'е радиатор забился к 142 000 км, та же песня была, пока не почистил и не поставил сетку.