Судя по тому, что на 3-й скорости поток есть, а на 1-й еле живой — это почти всегда резистор (он же блок управления вентилятором), моторчик тут ни при чем, он бы и на первой дул. Замена резистора на Рио — это 1–2 тысячи за запчасть и полчаса работы, а вот если сам моторчик, то уже 3–5 тысяч. Я себе на прошлой машине такой же симптом лечил именно резистором так что смотри его разъем — часто окисляется.
Похоже на резистор печки, а не моторчик: если на 3-й скорости поток нормальный, движок жив. На Рио это частая болячка сам сталкивался — контактная группа подгорает. По деньгам выйдет около 1500–2500 рублей за деталь, если не оригинал, плюс работа, если сам не полезешь. Меняй сразу с фильтром, чтобы не лазить дважды.
Скорее всего резистор, на первой скорости он режет ток, подгорает и поток пропадает. Моторчик бы гудел или вообще молчал, а тут на 3-й дует — значит, сам вентилятор живой. Снимай блок под бардачком, резистор стоит копейки, тысяч 500-700 с работой, если сам не полезешь. У меня на Хайлюксе похожее было после 100 тысяч — заменил и забыл, а то на 1-й скорости в пробке духота достала.