Ответы 3
Смотри в первую очередь на радиатор кондиционера перед основным радиатором — он забивается грязью и пухом, особенно после лета. У меня на Rio было такое же, компрессор щёлкал, а холодного воздуха ноль, пока не промыл соты. Если чисто и заправка свежая, проверь датчик давления — иногда он врут и не дают компрессору работать на полную.
проверь муфту компрессора и давление в магистрали: если на контактах есть питание, а муфта не схватывает — это классика. Раз заправлял в прошлом году, сначала глянь на глазок осушителя: если пенится, а вентилятор радиатора не воет — система недозаправлена или забит терморегулирующий вентиль. На моей Ниве после установки кондиционера такое же было, оказалось — реле выгорело из-за окислов, заменил и холодок пошел.
Сначала глянь, включается ли муфта компрессора и вращается ли вал: если муфта щелкает, но вал стоит — это уже не заправка, а ремонт. Если компрессор крутит, но холоднее не становится — проверь радиатор кондиционера (конденсор) перед основным радиатором, он у Пиканто часто забивается пухом и грязью, особенно после лета, и из-за этого давление растет фреон не охлаждается. Ну и еще один момент: если в прошлом году заправлял у "гаражников", могло не хватить масла — тогда компрессор скоро завоет, у меня такое на Мурке было, но там просто клапан приказал долго жить. Начни с конденсора — промой его хорошенько водой с мылом, если не поможет, тогда уже к диагносту на