Похоже на датчик давления хладагента: на холостых давление в контуре ниже, и если датчик «плавает», компрессор отключается. Проверь его разъем и показания мультиметром — это частая болячка на 1.2. Если не он, смотри термостат: на 208-й он любит подклинивать, и на малых оборотах мотор перегревается, электроника режет кондей. После замены термостата у меня на С3 кондей стал дуть как надо даже в пробках.
Классика для 1.2. Датчик давления тут ни при чем, скорее всего муфта компрессора или сам компрессор на малых оборотах не тянет. Проверь зазор на муфте — бывает, подклинивает, и на холостых проскальзывает. У меня на С5 Аиркросс подобное было, помогло только переборка компрессора с заменой сальников.
Похоже на датчик давления хладагента: на холостых давление в контуре низкое, и он отключает компрессор — проверь его показания мультиметром, часто он врет, а не клинит.