Ответы 3
Судя по симптомам, это классика для жары: в пробке радиатор кондиционера (он же конденсор) не обдувается встречным потоком, вентилятор охлаждения не включается или включается поздно. Проверь в первую очередь его — на CS35 часто дохнет муфта или реле вентилятора, и тогда в пробках давление в системе растет и компрессор отключается по аварийке. Если вентилятор крутится и при этом кондей в пробке всё равно не холодит — тогда уже смотри на забитые соты радиатора и уровень фреона, но это меньше похоже на твою историю. У меня на Короне была похожая беда в Астрахани, лечилось заменой вентилятора, так что смотри туда в первую очередь )
Классика для пробок: радиатор кондиционера забит грязью или пух тополей, плюс вентилятор охлаждения на нем мог подустать — на ходу обдув есть, в пробке его нет. Проверь сначала оба пропеллера (включаются ли) и смой радиатор с пены изнутри-снаружи. У меня на X-Trail так же было — после чистки и замены вентилятора сразу лёд, а то я уже думал кондей добит.
Начни с радиатора кондиционера — на CS35 он стоит перед основным и забивается грязью/пухом, как на моём H9 было. Сними защиту и промой соты снаружи под давлением. Если чисто — смотри вентилятор охлаждения: у меня на пробеге 198к он помирал, в пробке кондей сразу переставал жечь на ходу обдув спасал.