Это классика для CX-5: на трассе вентилятор радиатора на малых оборотах, а при 120+ радиатор кондея начинает перегреваться от встречного потока — проверь вискомуфту или электро-вентилятор, он должен включаться на полную при жаре, а не только в городе.
Судя по симптомам — это перегрев конденсатора, а не датчики. На трассе при 120+ воздушный поток набегает так, что сбивает срабатывание вентилятора радиатора а сам кондей не успевает сбросить давление — компрессор отключается по перегреву. Проверь муфту вентилятора охлаждения и, главное, зазор между радиаторами — на CX-5 туда часто набивается грязь, которую снаружи не видно. Промойте соты с разбором, иначе дальше компрессор поменяешь, как я на своем Альфарде )
Похоже на перегрев радиатора кондея на высоких оборотах — вентилятор не справляется, а датчик давления сбрасывает компрессор. Проверь муфту вентилятора и зазор между радиатором кондея и основным — если забит пухом, на трассе набегающий поток только хуже делает. У меня на Чангане похожая фигня была после 64 тысяч, помогла чистка с разбором радиаторов и замена датчика давления — после этого и в жару по трассе летит, и в пробке леденит ))