Ответы 4
Похоже на закипание конденсатора или грязный радиатор кондиционера: в пробке нет обдува, давление в системе растёт и компрессор отключается по перегреву. Смой радиатор и вентилятор, если не поможет — проверь уровень фреона, у меня на F7 тоже такое было, пока не промыл соты.
Похоже на классику: в пробке вентилятор радиатора кондея не врубается или датчик давления дурит — глянь крыльчатку и давление фреона, у меня на Ноте так же было, пока вентилятор не оживил.
Судя по симптомам, дело в вентиляторе радиатора — в пробке нет обдува, и давление в контуре растёт компрессор отключается по аварийке. Смотри первым делом его работу: он должен включаться на максимальные обороты сразу после того, как кондей запущен, иначе это классическая история, как у меня было на «пепелаце» — в движении холодит, стоишь — дует теплом. Проверь также, не забиты ли соты радиатора и конденсора пухом — на трассе это особенно заметно, а в пробке превращается в постоянный перегрев.
Похоже на перегрев радиатора кондиционера в пробке — проверь, не забит ли он грязью, я себе допрадиатор вкинул, и проблема ушла.