Ответы 3
Смотри, если радиатор чистый и антифриз есть — дело чаще всего в слабом потоке воздуха на малом ходу. Проверь вискомуфту вентилятора: на горячем моторе она должна с noticeable сопротивлением крутиться и гулко работать, а если свободно болтается — только замена. У меня на Камри был похожий симптом, пока кондей не поменял — компрессор подклинивал и дополнительно нагружал мотор, так что параллельно глянь ремень и помпу.
проверь вентилятор охлаждения: на горячей ласточке он должен врубаться на малой скорости, а у буханок часто дохнет муфта или концевик включения.
Проверь вентилятор радиатора: на буханках частенько умирает муфта или реле, включается поздно — отсюда и перегрев в пробке. У меня на 208-м похожее было, пока кондей не оживил и параллельно вентилятор не перебрал.