Кондей дует тёплым на ходу, в чём может быть причина?
На трассе кондиционер перестает холодить, в пробке снова работает. Подскажите, что проверить?
Ответы 3
Скорее всего, подклинивает муфта компрессора или забит радиатор кондиционера — на ходу обдув хуже отсюда и перегрев. Проверь давление в системе и чистоту сот, если не поможет — меняй муфту, я на своих пробегах с таким уже сталкивалась.
Судя по симптомам — это классика для Song Plus: вентилятор радиатора конденсатора живет своей жизнью. На скорости обдув есть, а в пробке он либо встает на малые обороты, либо вообще не включается из-за грязного радиатора или дохлого датчика давления. Проверь чистоту сот между конденсором и основным радиатором — после 90+ тысяч там обычно всё забито пухом, и заодно глянь, включается ли вентилятор на полную, когда открываешь капот и включаешь кондей на минимум. Если нет — смотри реле и сам моторчик у меня на 98 тысячах это лечилось чисткой и заменой реле, иначе в пробке компрессор отрубается по перегреву.
классика для Juke. Смотри датчик давления хладагента и вентилятор радиатора конденсора — на трассе его обдувает встречным потоком, а в пробке он должен включаться принудительно. Если вентилятор не пашет на малой скорости, кондей и отключается по перегреву. Еще проверь, не забит ли соты радиатора пухом — у меня после такой фигни компрессор чуть не клинанул, благо обошелся чисткой и доливкой фреона.