ГАЗель греется в пробке — термостат или радиатор?

Question

Здравствуйте, мужики. У меня ГАЗель 3302, пробег 180 тысяч, бензиновый ЗМЗ-405. В этом году с наступлением жары начала подниматься температура в пробках и при медленной езде — стрелка доходит до 105-110, вентилятор включается но не сильно помогает. Если ехать нормально по трассе, всё в норме — где-то 85-90. Промывал радиатор, заливал новый тосол, но проблема осталась. Подскажите, может, термостат менять, или всё же радиатор уже надо менять? А то у нас дальние поездки впереди не хочется встать на дороге из-за перегрева.

Павел Фёдоров · Answer

Если бы термостат клинил, трасса бы тоже грелась — раз на ходу температура падает, он открывается, тут дело в радиаторе: на низкой скорости ему не хватает обдува, а промывка со старой накипью часто не спасает, так что меняй на новый алюминиевый а заодно глянь, не забит ли соты грязью снаружи — это то же самое, что кондей без обдува, только для мотора.

Иван Соколов · Answer

По симптомам это классика для 405-го: если на трассе нормально, а в пробке душит — термостат ни при чем, он бы грел и на ходу. Радиатор уже забит накипью или грязью внутри, промывка снаружи не помогает — тут только замена или качественная химия с выпаиванием. Посмотри еще на помпу но при 180 тысячах я бы сразу ставил новый радиатор, иначе на дальняке встанешь точно.

Роман Макаров · Answer

Термостат тут ни при чём — на трассе он бы и в пробке открылся, а вот радиатор у ЗМЗ-405 после 180 тысяч часто забивается грязью внутри, промывка снаружи не поможет: меняй радиатор, заодно проверь муфту вентилятора, если она гидромеханическая — на горячей она должна жестко крутиться, иначе никакой обдув не спасет.

ГАЗель греется в пробке — термостат или радиатор?

Ответы 3