Ответы 3
Если фильтр не помог, ищи грибок в испарителе — промой пенным очистителем через дренаж, на Space Star так лечилось, и вентиляцию после кондея всегда просушивай.
Фильтр тут ни при чем, раз поменял. Сырость после дождя — это почти всегда забитый дренаж конденсата с испарителя: вода стоит в поддоне и преет. Найди трубку слива под днищем (обычно в районе пассажирского сиденья), продуй ее или прочисти тонкой проволокой, потом пролей через дренажное отверстие стакан хлоргексидина — запах уйдёт. Если после этого не помогло, снимай салонный фильтр и обработай испаритель пенным очистителем, но в девяти случаях из десяти дело именно в забитом сливе.
Если фильтр поменял, а запах остался — это испаритель. На большинстве машин после дождя дренаж забивается, вода стоит в поддоне и преет. Прогони кондей на полную с закрытыми дефлекторами, засунь в воздухозаборник баллончик с очистителем испарителя, потом обработай дренажную трубку — я на Хантере такую же беду лечил, только там проще подлезть. Если не поможет, снимай испаритель и мой — накипь с грязью дает тот самый дух, а химия ее не всегда берет.