На ГАЗели это часто летний «привет» от муфты компрессора или забитого радиатора кондиционера. Глянь, включается ли вентилятор на радиаторе, и проверь давление в системе — если фреон на нуле, в пробке сразу будет дуть теплом. По своему опыту скажу: на такой пробег (если он у тебя сопоставим с моим) лучше сразу чистить соты и смотреть клапан расширительного вентиля иначе в жару так и будешь париться.
У меня на H6 такая же беда была после 150 тысяч — виноват радиатор кондиционера, он забился грязью и пухом. Сними защиту бампера, промой соты керхером, заодно проверь вентилятор радиатора — на малых оборотах в пробке он должен включаться, а у тебя, похоже не тянет. Если чисто и вентилятор живой — тогда дело в термостате, но это уже реже.
Смотри, ГАЗель — та еще печь: кондей на малых оборотах в пробке — это нормально, зеленого змия он не победит, тут главное радиатор испарителя не забит и вентилятор муфты в норме, а то у меня после замены муфты печка стала холодом дуть даже на стоянке. Проверь давление фреона и чистоту радиатора кондера — часто на 100 000 все забивается, и тогда тапок в пол тебе не поможет, а только мойка и заправка.