Кондей на С3 дует тёплым после заправки
Заправил кондиционер на С3, компрессор включается но в салоне дует теплым. Может где-то засор или датчик? Кто сталкивался?
Ответы 4
Слушай, частая тема после заправки. Первым делом глянь на магистраль: если давление в системе в норме, а на входе в испаритель холодно и «запотевает» трубка — ищи засор в терморегулирующем вентиле (ТРВ). У меня на Буханке похожая фигня была после ремонта — пока не промыл систему и не заменил осушитель, теплом дуло. Еще проверь, не перепутали ли шланги при заправке: на С3 бывает, что низкое давление завышают, и компрессор просто не создает нужный перепад.
Смотри в первую очередь термостат или привод заслонки смесителя. Раз компрессор включается и заправка свежая, а теплом дует — значит холод не доходит в салон, чаще всего заслонка клинит в положении «жарко» или датчик температуры испарителя врет. У меня на Калосе похожая беда была после зимы: снял блок управления печкой, почистил контакты и заслонку — заработало. Проверь еще на всякий случай, не перепутали ли трубки при заправке, но это уже крайний случай.
Скорее всего, дело не в датчике, а в механике: проверь, греется ли магистраль после компрессора — если одна трубка ледяная, а другая еле теплая, значит, забит терморегулирующий вентиль или осушитель. У меня на MX-5 похожая фигня была после заправки — помогло промыть систему и заменить клапан, иначе компрессор просто гонял фреон по кругу.
Проверь блок управления заслонкой и исправность датчика температуры испарителя — на С3 после заправки часто воздушная пробка в магистрали, но раз компрессор жужжит, глянь, не замерзает ли испаритель, у меня на Кросстрейнере так было после перезаправки, сбросил и все задуло холодом.