Сначала проверь реле вентилятора и сам моторчик — на холодную кинь питание напрямую с АКБ, если крутанулся, то дело в датчике температуры или его проводке, у меня на Нубире так и было, пока термостат не заклинил и не перегрел все.
Смотри в первую очередь реле и предохранитель вентилятора, но скорее всего дело в термодатчике включения вентилятора, он часто дохнет на этом пробеге. Сними фишку с датчика на радиаторе и замкни напрямую — если вентилятор ожил, то меняй датчик. У меня на прошлой неделе на 113527 км была такая же беда: кондей еле дул и стрелка лезла вверх в пробке — помогло только промыть радиаторы и заменить оба датчика, на новом усиленном радиаторе кондея теперь всё в норме.
В первую очередь проверь реле вентилятора и его разъем — у H3 часто окисляются контакты, из-за чего моторчик молчит, а кондей теряет давление на радиаторе; если реле щелкает, но вентилятор стоит, снимай фишку и кидай питание напрямую, а датчик включения уже потом смотри. У меня на Акорде так был — заменил реле и пропала вся беда, и кондей сразу ледяной стал )