Ответы 3
Первым делом смотри на вентилятор радиатора: на холостых он должен включаться и гнать воздух через конденсатор. Если он не срабатывает или включается поздно — вот и весь теплый воздух в пробке. Второй момент — проверь давление фреона, но судя по тому, что на ходу дует холодным, дело скорее в обдуве, а не в заправке. У меня на Оке та же беда была — поставил доп. вентилятор и проблема ушла, так что начни с проверки муфты и реле.
Похоже на два момента: сначала проверь вентилятор радиатора — если он не включается на малых оборотах, кондиционер в пробке тупо перегревается и отключается. Фреон тут вторичен, но если заправка была лет пять назад, то на всякий случай глянь давление на сервисе. На моем C5 Aircross такое лечилось чисткой радиатора и заменой датчика включения вентилятора — после этого в пробках кондей дует льдом.
Судя по симптомам, фреон скорее всего в норме, а проблема в радиаторе кондиционера: он забит пухом и грязью, из-за чего на холостых вентилятор не продувает его как надо. Промой соты снаружи, и заодно проверь включается ли вентилятор на вторую скорость — на САНДЕРО часто умирает резистор и тогда обдув слабый в пробке. Если после чистки на малых оборотах станет холоднее — дело было не в заправке.