Пежо 508 — что за вой из-под капота после отключения кондиционера?
Слушай на 508-м начал воет под капотом, когда ставишь кондей на выкл — как будто ремень или ролик. В пробке сегодня заметил, на прогретом моторе. Это кондей или нормально?
Ответы 4
Судя по описанию, это муфта компрессора кондиционера: при выключении она размыкается и подшипник может выть, особенно на прогретой. Осмотри шкив компрессора на люфт — если есть менять в сборе а не колхозить подтяжкой ремня. У меня на CX-5 похожее было, пока кондей не вырубил окончательно — не тяни, в пробке на жаре клин муфты может ремень сожрать.
Это муфта компрессора кондиционера подклинивает на прогретой — лечится заменой подшипника в шкиве, сам по себе не пройдет. После замены ГРМ на своём Жуке знаю, как важна ровная работа ремня и роликов, так что проверь заодно обводной ролик — он тоже может выть в пробке.
Это подшипник муфты компрессора кондиционера, когда он отключается — подшипник начинает выть на остаточном ходу лечится заменой муфты, у меня на аккорде так же выло после отключения, я уже разбирал эту тему )
Чаще всего воет подшипник компрессора или натяжной ролик — проверь на прогретой, дай нагрузку и послушай: если пропадает на холодную, готовься менять муфту или ролик, у меня на СS95 так же начиналось — кондей на выкл, а вой остался.