Ответы 2
Проверь муфту вентилятора — на прогретой машине она должна крутиться намертво, а если подклинивает, то и будет опаздывать, плюс глянь крыльчатку на люфт, и заодно термостат: если он подклинил в приоткрытом положении, поток через радиатор слабый, и на холостых в пробке антифриз закипает.
Раз вентилятор поздно включается — проверь термостат: если подклинивает в закрытом положении, антифриз идет по малому кругу, и даже чистый радиатор не спасает. Также глянь муфту вентилятора (если гидравлическая) и датчик температуры на корпусе — часто контакт окисляется, отсюда задержка. У меня на пепелаце такая же беда была, пока не поставил электрический вентилятор с прямым управлением — теперь в пробке как миленький стоит, а то раньше стрелка к красной лезла.