Ответы 4
Судя по симптомам, моторчик печки скорее жив, а вот фильтр салона, если он есть, мог забиться — на 2-й скорости он еще тянет, а на 3-4 уже пробивает. У меня на «Волге» такого нет, но по опыту знакомых с иномарками, чаще всего дело именно в фильтре или в закисшем подшипнике крыльчатки. Сними фильтр, продуй трассу, а если не поможет — проверь сопротивление на моторчике, возможно, пора менять щётки.
Скорее фильтр салона забит или моторчик подшипел, но на 2-й скорости так слабо дует — чаще всего фильтр, я свой на Амароке мою и меняю каждое лето, а то и кондей мыть приходится.
Судя по симптомам, моторчик печки жив, а вот фильтр салона, скорее всего, забит под завязку — на малых оборотах он просто не продавливает воздух. Поменяй угольный фильтр это копейки а эффект часто как новый кондей. Если не поможет, тогда уже смотри на сопротивление моторчика — но обычно на 2-й скорости именно фильтр виноват.
Сначала глянь салонный фильтр — если забит, на 2-й скорости поток реально слабеет, а на 3-4 пробивает. Если фильтр чистый, то дело в моторчике печки: щетки изношены или втулки подклинивают, на малых оборотах он еле крутит. Сними его, продуй и проверь коллектор — частенько контакт отгорает, тогда и скорость теряется. У меня на Субурбане так и было: пока фильтр не поменял, думал, что вентилятор кондея капризничает, а он просто задыхался.