Ответы 4
Не спеши с доливкой — тут скорее всего вентилятор радиатора на малых оборотах не справляется. На ходу поток воздуха помогает, в пробке конденсатор не обдувается, давление в системе растет и компрессор отключается по аварийке. Проверь, включается ли вентилятор на радиаторе при включенном кондее на холостых — если стоит старый поменяй на электровентилятор от ГАЗели, у меня после установки кондера на ласточку это была та же беда, пока не поставил доп. обдув.
Не совсем норма, но и не приговор. Чаще всего на Октавии это забитый радиатор кондея или вентилятор радиатора работает только на второй скорости — в пробке нет обдува. Проверь, включается ли вентилятор на полную, и помой соты радиатора, у меня после такой процедуры в пробках снова лед. Если не поможет — глянь давление фреона, возможно, доливка с диагностикой решит вопрос.
Это не норма, но и не всегда доливка. Чаще всего виноват датчик давления или забитый радиатор кондиционера — на ходу обдув помогает, а в пробке вентилятор не справляется. Проверь давление в системе и чистоту сот радиатора, а если с ними все ок — глянь муфту компрессора, она на холостых может проскальзывать. У меня на Tucson так было после 60 тыс — помогло промыть радиатор, доливать фреон не пришлось.
Тут не доливка, а скорее радиатор кондея. На ходу потоком продувает, а в пробке вентилятор не справляется — вот и греется испаритель, отсюда тёплый воздух. Проверь, включается ли электровентилятор на малой скорости, и промой соты радиатора — у меня после такой процедуры в жару сразу легче стало.