свист при запуске — это почти всегда сам ремень, который поддубел или потерял эластичность, а ролики тут ни при чем, если нет гула. Раз пробег 120 тысяч и ремень не менялся — просто поменяй его вместе с натяжителем, и кондиционер тут ни при чём, он только добавляет нагрузку, обнажая проблему. У меня на Лансере так же было — заменил ремень, и свист ушел насовсем.
Свист при запуске — это почти всегда ремень или натяжитель, а не кондиционер: он просто добавляет нагрузку, обнажая слабое место. При 120 тысячах ремень уже явно дубовый, даже если визуально целый, поэтому меняй его вместе с роликом натяжителя — заодно посмотри на обводной ролик. Если после замены свист останется, тогда уже копай в сторону помпы или генератора.
Свист на холодную при 120 тысячах — это классика: ремень растянулся и дубеет, а ролик уже подклинивает. Проверь натяжной ролик — если при снятом ремне крутится с хрустом, меняй его в паре с новым ремнем, обводные тоже глянь. Кондиционер тут ни при чем, он просто догружает и без того изношенный узел. У меня на прошлом авто так же было — заменил комплект, и свист ушел насовсем.