Кондиционер на E5 в пробке
на Omoda E5 в летнюю жару в пробке кондиционер начинает дуть теплым, на ходу все ок. Это норма или уже пора на диагностику?
Ответы 3
норма для E5, если радиатор кондея забит грязью или вентилятор не включается на нижней скорости — проверь, как раз после ТО на 92 тыс. у себя такую фигню лечил промывка радиатора решает. Если после чистки не помогло, тогда уже смотри на датчик давления, но в пробке это типичная болячка.
Норма для электромобилей: в пробке радиатор кондея не обдувается встречным потоком, а вентилятор на E5 часто включается с задержкой, так что компрессор отключается по перегреву — просто включи рециркуляцию или добавь обороты вентилятора, если не помогает, глянь на чистоту радиатора.
Судя по моей эпопее с кондиционером, это первый звоночек. На E5 радиатор кондея часто забивается грязью и тополиным пухом, в пробке обдув не работает — вот и теплый воздух. Сначала попробуй сам промыть соты радиатора и радиатор кондиционера водой под давлением, если не поможет — езжай на диагностику, там скорее всего дело в недостатке хладагента или в датчике давления. Я на своей CX-9 уже 23 косаря на эту тему оставил, так что не тяни, летом это только усугубится.