Ответы 3
Похоже на перегрев радиатора конденсатора в пробке — промой соты снаружи а еще проверь, включается ли вентилятор охлаждения на малой скорости; на пиканто он часто дохнет и кондей в пробке сразу сдается, у меня на малибу так же было, пока вентилятор не оживил.
Смотри, это классика для пробок: на ходу обдув радиатора конденсатора работает, а в пробке воздушный поток пропадает, и если вентилятор охлаждения не включается на нужной скорости — конденсатор перегревается, давление в системе растет и компрессор отключается по аварийному датчику. Первым делом проверь, что вентилятор радиатора реально крутится, когда температура поднимается, и почисти сам радиатор кондиционера от тополиного пуха и грязи — обычно его мылом под давлением промывают, у меня на Москвиче так же было, пока радиатор не заменил и вентилятор не прозвонил. Если вентилятор включается, но дует слабо — смотри муфту или реле, а на пиканто часто бывает, что датчик включения вентилятора капризни
Скорее всего, радиатор кондиционера (конденсор) забит пухом и грязью — в пробке нет обдува, и давление в системе растёт, отсюда тёплый воздух. Попробуй промыть его водой под давлением, но аккуратно, чтобы не погнуть соты. Датчик температуры салона тут ни при чем, это классика для пробок, сам на Транзите через это проходил.