Ответы 3
Ставь TRW или Brembo, не пожалеешь: они мягче ведут себя на морозе, чем дешёвка, и хватка стабильнее с первого нажатия. Фирменные Honda тоже норм, но переплата за бренд не оправдана, износ сопоставимый. На своей ласточке с 13-го года как раз такие и держу — зимой никаких ватных педалей. Направляющие обязательно смажь и проверь пыльники: если закисли, колодки будут подклинивать и съедать ресурс быстрее. По задним барабанам — если нет стука и подклинивания при трогании, лезть туда смысла мало, а вот передние суппорты прочисти и смажь, это точно не помешает до морозов.
Не бери дешевый китай, замучаешься. На моем Гольфе такая же беда была, пока не поставил оригинал — и в -25 нормально, и усилие стабильное. Для Хонды бери фирменные колодки или TRW, Brembo по температуре тоже адекватные, но оригинал в мороз все же приятнее. Направляющие на Фите обязательно смажь — у них это слабое место, клинит после 100 тыс, особенно если сзади не обслуживал. Заодно проверь пыльники, если треснули — меняй сразу иначе вся смазка вылетит за месяц.
Бери TRW или лучше фирменные Honda — у них температурный диапазон шире. Мои колодки на 408-м за 11317р с работой как раз поменял после того, как дешман в -25 дубел. Направляющие обязательно смажь, а то задние барабаны на Фите склонны к подклиниванию — разбери, почисти, заложи смазку.